ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ

ਇੱਕ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਟੈਂਪਿੰਗ ਨੂੰ 8 ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਬਰਾਬਰ, ਹੱਥੀਂ ਕਿਰਤ ਨਾਲੋਂ 5× ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸੰਖੇਪ ਅਤੇ ਪੋਰਟੇਬਲ

ਸ਼ੁੱਧ ਭਾਰ 436 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ; 2 ਵਰਕਰਾਂ ਜਾਂ ਛੋਟੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਦੁਆਰਾ ਆਵਾਜਾਈ ਯੋਗ।

ਟਿਕਾਊ ਭਾਗ

ਆਸਾਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟ ਬਦਲਣ ਲਈ ਮਾਡਯੂਲਰ ਬਣਤਰ।

ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ

ਸਥਿਰ 4-5 MPa ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਲਗਾਤਾਰ ਟੈਂਪਿੰਗ ਡੂੰਘਾਈ (90-100 mm) ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ
 

• ਟਰਨਆਉਟ, ਗਾਰਡ ਰੇਲਜ਼, ਅਤੇ ਫਿਸ਼ਪਲੇਟਾਂ ਲਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਟੈਂਪਿੰਗ।
• ਨਵੇਂ ਟਰੈਕ ਰੱਖਣ ਜਾਂ ਓਵਰਹਾਲ ਸੈਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਬੈਕਫਿਲ ਕੰਪੈਕਸ਼ਨ।
• ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਫੀਲਡ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਹਲਕੇ ਪੋਰਟੇਬਲ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
• ਕੰਕਰੀਟ, ਲੱਕੜ ਜਾਂ ਬੱਜਰੀ ਦੇ ਸਲੀਪਰਾਂ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ; ਚੀਨੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੇਲਵੇ ਮਿਆਰਾਂ (TB/T) ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਫਾਇਦੇ
 

• ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਮਤਦਾਨ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ.
• ਤੇਜ਼ ਕਲੈਂਪ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਸਹੀ ਰੇਲ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
• ਫੀਲਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਹਲਕਾ, ਪੋਰਟੇਬਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ।
• ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ.
• CRCC ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ - ਚਾਈਨਾ ਨੈਸ਼ਨਲ ਰੇਲਵੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ।
• OEM/ODM ਸਮਰਥਿਤ - ਤੁਹਾਡੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਅਨੁਸਾਰ ਇੰਜਣ, ਰੰਗ, ਜਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰੋ।

ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼
 

• ਹਰ 200 ਕੰਮਕਾਜੀ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬੁਸ਼ਿੰਗਾਂ, ਕਲੈਂਪਾਂ, ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬਦਲੋ।
• ਮੁੜ-ਸੁਰਫੇਸ ਪਹਿਨੇ ਪਿਕ ਹਥੇਲੀਆਂ; ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਬਦਲੋ ਅਤੇ ਹਰ 500 ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ ਫਿਲਟਰ ਕਰੋ।
• Honda GX390 ਇੰਜਣ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਨੁਸੂਚੀ (ਉਪਭੋਗਤਾ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ) ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।